"싼타페 쏘렌토 이긴다" 르노 오로라2 출시 임박 쿠페형 하이브리드 SUV

 

르노가 이렇게 세게 나올 줄이야

 

처음 오로라2의 위장막 사진을 봤을 때 꽤 놀랐습니다.

그동안 국내 시장에서 조용했던 르노가 이번엔 분위기를 완전히 바꿨거든요.

단순한 페이스리프트가 아니라 캐릭터 자체를 새롭게 정의한 모델이라는 인상을 받았습니다.

 

이름은 아직 미정 콘셉트는 분명

 

 

오로라2라는 이름은 어디까지나 프로젝트명이고 실제 출시될 모델명은 바뀔 가능성이 있습니다.

필란테라는 이름이 상표 등록된 상태지만 르노 특성상 공식 네이밍은 막판에 공개될 확률이 높아요.

이름은 미정이지만 방향성은 확실합니다.

 

전면 디자인 빛으로 말하다

 

오로라2의 얼굴에서 가장 먼저 시선을 끄는 건 얇게 쪼개진 헤드램프와 마름모 형태로 연출된 DRL입니다.

르노의 상징인 로장주를 직접적으로 보여주지 않지만 빛의 패턴만으로도 르노라는 브랜드를 떠올릴 수 있게 하죠.
그릴은 막힌 면적이 넓어졌고 패턴화된 텍스처로 디지털 감각을 강조했습니다.

한마디로 전동화 시대에 걸맞은 얼굴입니다.

 

쿠페형 실루엣 도심형 감성

 

 

측면은 전형적인 쿠페형 SUV의 라인을 따릅니다.

A필러에서 C필러로 이어지는 매끄러운 루프라인 그리고 급격히 상승하는 벨트라인이 역동적인 분위기를 연출하죠.

뒷바퀴 위로 솟은 숄더 라인은 근육질 볼륨감을 줍니다.

여기에 유광 블랙 휠 아치와 사이드 클레딩이 도심형 감성을 더합니다.

 

후면은 존재감의 하이라이트

 

 

뒤쪽에서 가장 눈에 띄는 건 종이비행기 모양을 연상시키는 테일램프 그래픽입니다.

이 디자인은 자연스럽게 중앙 로고로 시선을 끌게 만들어줍니다.

전체적인 후면은 하이글로시 블랙 패널을 넓게 써서 시각적인 무게 중심을 아래로 끌어내리고 고급스럽고 안정적인 느낌을 강조합니다.

 

실내는 검증된 디지털 구성

 

 

실내는 오픈R 구조를 바탕으로 구성될 가능성이 높습니다.

디지털 클러스터와 대형 센터 디스플레이가 조수석 디스플레이까지 연결되는 구조죠.

이 시스템은 이미 유럽에서 호평을 받고 있고 소프트웨어 업데이트 속도도 빠르다는 장점이 있습니다.
물리 버튼이 줄어든 점은 호불호가 갈릴 수 있지만 자주 사용하는 기능을 직관적으로 배치한다면 충분히 실용적으로 다가올 수 있습니다.

 

중형 SUV 포지션 감성 중심 세팅

 

크기 면에서는 대형 SUV보다는 중형에 가깝습니다.

팰리세이드처럼 공간 위주가 아니라 스타일과 주행 감성에 집중한 전략입니다.

실내 공간은 대공간 보다는 적당한 여유와 감성적인 연출을 동시에 추구하는 방향이에요.

 

주행 감성 하이브리드에 집중

 

 

파워트레인은 하이브리드 중심으로 구성될 가능성이 큽니다.

단순한 연비 위주의 하이브리드가 아니라 정숙성과 효율성 일상 속에서의 부드러운 반응까지 고려한 세팅이 예상됩니다.
드라이브 모드 역시 하드코어보다는 노멀, 에코, 컴포트 중심으로 감각을 정교하게 다듬을 것으로 보입니다.

 

박스형 SUV 사이에서 돋보일 전략

 

최근 국내 중형 SUV 시장은 박스형 디자인이 대세였지만 오로라2는 정반대로 가고 있습니다.

쿠페형 실루엣을 앞세워 시각적으로 낮고 길어 보이는 비율을 통해 차별화를 노리죠.
디자인이 구매 결정에 큰 영향을 미치는 소비자에게는 오로라2가 충분한 대안이 될 수 있습니다.

야간 시인성이 높은 DRL 시그니처와 세련된 후면 구성은 내 차가 특별해 보이는가? 라는 질문에 가장 직접적인 해답을 줍니다.

 

출시 일정과 기대 포인트

 

공식 출시일은 아직 공개되지 않았지만 디자인은 연말에서 내년 상반기 사이 순차적으로 공개될 가능성이 높습니다.

르노는 이전 모델에서도 막판까지 보안을 유지했던 전례가 있기 때문에 이번에도 유사한 패턴을 보일 수 있어요.
가장 기대되는 점은 이 모델이 단순한 틈새형 SUV가 아니라 개성과 실용성을 동시에 잡은 ‘취향 저격 메인 모델’이 될 수 있다는 가능성입니다.

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